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ヤマハ本物シグナスX SE12J マジェスティー4HC エンジンスワップ

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商品情報

ＹAMAHA CYGNUSX SE12J台湾発売のシグナスＸ150ｃｃのフレームに4ＨＣエンジンを搭載しております。ナンバーは軽二輪になります。
カスタム箇所カウルは社外品でチリがあってない箇所多数、つめ折れもあります。フロントカバーとシート後ろのみ錆風塗装フロアボードはブルーの物をブラックにアルマイト加工ハンドルはＢＷ’Ｓ125用のRUCKSTERS製のものを加工取付グリップはVANSのBMXの物を加工切れ目があります。アクティブ製ハイズロ1本引きミラーは汎用の安物です左スイッチはSTAGE6フロントライトは業者にてイエロー塗装テールはヤフオクにて購入のレッドです。ブレーキ類はフロント4ＰＯＴリア2ＰＯＴマスター、レバー含め全てブレンボです。左レバーはクラッチを加工してブレーキにしております。使用は問題ありませんが錆が出ています。フロントフォークは DY Racing 確か4型シグ用リアサスはノーブランドのノーマル長です。ホイールは13インチのワイズギア製タイヤは前後ミシュランで去年末に交換しております。リアタイヤはもう少し太くできそうです。スイングアームを後期用に変更してリアもディスク仕様です。マフラーはＧＳＸ用のアクラポビッチを溶接して取り付けてます。一度転倒をした際サイドのカーボンが削れております。芯も焼けているっぽいですシートはヤフオクにて購入したブリッドの生地とアルカンターラのコンビです。エースウェルメーター埋め込みタコメーターはズレてます。メットインはくり抜き、浅めのカムストック製のボックスが入っています。

不具合フロントライト不調ほぼつかなくたまにつきます。ＬＥＤ自体が原因マフラーの付け根のボルトが1本折れています今のところ排気漏れはありませんが交換もしくはねじの作り直し推奨です。エンジン下部分のドレンボルトがなめていて取り外しできません。レギュレーター側を開けてオイル交換をしておりました。エンジンのマウントはプロに依頼してしっかりしております。駆動系もクラッチが滑り気味です。エンジンは基本的にフルオーバーホールするか載せ替えを前提でお願いします。クーラント取り替えとリアディスクパットも取り替え推奨です。リアのパットが減って現在ほとんどききません鍵の下に二つボタンを埋め込んでおりますが右は現在通電しておりません。左はセルスイッチでプッシュオンになってしまいますのでお気を付け下さい。左レバー握ってもストップランプがつかないのでプレッシャースイッチ交換してください。負圧コックの土台が無くタイラップにて固定バッテリーボックス内部のカウルが割れております。配線もぐちゃぐちゃなので整理が必要です。
エンジンは基本的にフルオーバーホールするか載せ替えを前提でお願いします。バイクにかなり詳しい方か、バイク屋に知り合いがいる方でないと厳しいバイクだと思います動作・欠品・破損等の説明不足はあるかもしれませんのでご理解の上ご入札ください現状渡しとなりますので、神経質・完璧を求められる方はご遠慮下さい現車確認は19：00以降可能です。（2022年 5月 23日 17時 32分追加）直接引取りの場合はご希望でしたら他パーツも差し上げます。シート1ブリッド張替色褪せありシート2黒ステムＮＣＹマジェＣのクランクケース、ジェネレーターカバー、スイングアームもうちょっと細かい部品もあったかもしれません。

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